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巴西航空工業(yè)公司將生產(chǎn)高速列車
2011-03-13
世界第三大民用飛機制造商巴西航空工業(yè)公司日前透露，為了適應(yīng)全球高速鐵路蓬勃發(fā)展趨勢，該公司決定實施產(chǎn)品多元化戰(zhàn)略，生產(chǎn)高速列車并進(jìn)而開發(fā)出本國自有的高速鐵路儀器監(jiān)測技術(shù)。
據(jù)此間媒體報道，巴西航空工業(yè)公司３月初邀請國際鐵路聯(lián)盟高速鐵路部總監(jiān)伊格納西奧·巴倫訪問巴西，并接受了該組織提出的一份研究報告。報告主要分析了世界高速鐵路發(fā)展的大趨勢，以及巴西發(fā)展這種鐵路的優(yōu)勢，并且建議巴西航空工業(yè)公司實施某種程度的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)并無關(guān)系的高速列車。
研究報告指出，在未來１５年內(nèi)，世界高速鐵路的建設(shè)規(guī)模發(fā)展迅速，將由現(xiàn)在的１．４７萬公里發(fā)展至３．６萬公里。其中，高速鐵路的運營主要在距離６００公里以內(nèi)的中心城市之間，服務(wù)對象多數(shù)以商務(wù)旅客為主，這就對以生產(chǎn)支線客機和個人商務(wù)客機為主的巴西航空工業(yè)公司構(gòu)成威脅。
國際鐵路聯(lián)盟建議巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)高速列車的另一個原因是，巴西具有發(fā)展高速鐵路的優(yōu)勢。巴西的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)位于東南部，那里聚集了眾多中心城市，其相互間距離多在５００公里以內(nèi)。另一方面，巴西鐵路系統(tǒng)尚不發(fā)達(dá)，交通運輸基本上依靠公路和航空。目前，巴西政府已決定鋪設(shè)首條高速鐵路（里約熱內(nèi)盧－圣保羅－坎皮納斯），國際招標(biāo)將于今年４月舉行，其重要的先決條件就是，中標(biāo)者必須轉(zhuǎn)讓技術(shù)，并協(xié)助開發(fā)出巴西自有的高速鐵路技術(shù)。
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