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南車株洲電機(jī)公司新一代200km客車牽引變壓器(TBQ40-12610/25)試
2011-04-06
測(cè)試儀器儀表網(wǎng)訊（通訊員 高福生、周銘） 日前，由南車株洲電機(jī)有限責(zé)任公司自主創(chuàng)新、自主研發(fā)的新一代200km客車用用牽引變壓器，在位于衡陽(yáng)市的湖南省變壓器產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心實(shí)驗(yàn)站順利通過(guò)新產(chǎn)品鑒定驗(yàn)收。
新一代客車采用的是TBQ40-12610/25型牽引變壓器，該變壓器是南車集團(tuán)最新研發(fā)的200km客車主變壓器。與以往牽引變壓器不同的是，它的主體結(jié)構(gòu)不但有變壓器，還包括2臺(tái)諧振電抗器，2臺(tái)供電電抗器。這樣的好處是精簡(jiǎn)了設(shè)備結(jié)構(gòu)，原來(lái)需要的1大件(主變壓器)、4小件（4臺(tái)電抗器）現(xiàn)在由一臺(tái)主件一體構(gòu)成，大大節(jié)約了制造成本、運(yùn)輸成本，同時(shí)也大大降低了裝配工作強(qiáng)度。
由于電抗器和主變壓器一體構(gòu)成，這就需要在做變壓器溫升試驗(yàn)時(shí)，邊輸入2套高電流邊檢測(cè)數(shù)據(jù)，而且同時(shí)要通過(guò)兩臺(tái)大型冷卻塔對(duì)變壓器進(jìn)行降溫。其中一套高電流需要的是60赫茲電源，這對(duì)試驗(yàn)提出了相當(dāng)高的要求。面對(duì)如此與以往不同的新技術(shù)大量運(yùn)用，湖南省變壓器產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心實(shí)驗(yàn)站技術(shù)人員迎難而上，積極與南車集團(tuán)的設(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通、討論試驗(yàn)方案，細(xì)化試驗(yàn)步驟。同時(shí)與特變電工的工作人員協(xié)調(diào)設(shè)備，確定試驗(yàn)時(shí)間?？紤]到溫升試驗(yàn)的連續(xù)性和不確定性，技術(shù)人員犧牲睡眠和雙休時(shí)間，輪流通宵值守試驗(yàn)場(chǎng)地，記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)、監(jiān)督試驗(yàn)過(guò)程。經(jīng)過(guò)6天不間斷的連續(xù)工作，終于如期完成試驗(yàn)任務(wù)，試驗(yàn)項(xiàng)目全部一次性通過(guò)。
新一代200km客車牽引變壓器試驗(yàn)全部完成，為湖南省變壓器產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心在以后的機(jī)車用車載變壓器領(lǐng)域積累一筆非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)財(cái)富。
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