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全球首制5000立方米全壓式連體雙罐LPG船交付
2012-05-28
5月23日上午，世界第一艘5000立方米全壓式連體雙罐LPG(液化石油氣)船“JS CAESAR”在長(zhǎng)江入?？趩|正式交付盧森堡船東。
該船由南通太平洋海洋工程有限公司自主研發(fā)，總長(zhǎng)99.9米，型寬17.4米，型深11.7米，設(shè)計(jì)吃水7.2米，為太平洋海工與盧森堡Jaccar Holdings所簽訂的6艘同類型LPG船建造合同中的第一艘，另有4艘已開工建設(shè)。按照國(guó)際大石油公司和營(yíng)運(yùn)商對(duì)環(huán)保的高要求，該液化石油氣船采用世界上絕無(wú)僅有的連體雙罐，既提高了運(yùn)氣容量，又縮短了船體長(zhǎng)度，成為國(guó)際液化石油氣綠色運(yùn)輸?shù)男⌒凸?jié)能代表船型。船體雙殼雙底結(jié)構(gòu)，可對(duì)貨艙液罐進(jìn)行額外保護(hù)，使?fàn)I運(yùn)更為經(jīng)濟(jì)。船上配備環(huán)保的設(shè)備系統(tǒng)，低振動(dòng)、低噪聲性能也十分卓越。
全球知名的英國(guó)克拉克松咨詢公司數(shù)據(jù)表明，截至2012年2月，在5000-12000方LPG /ETHY市場(chǎng)，南通太平洋海洋工程有限公司以35.3%的訂單量居全球第一。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種新型的液化氣船，其EEDI指數(shù)（船舶能效規(guī)則，CO2排放量與運(yùn)輸成效的比值，用來(lái)表示船舶的能效。該指數(shù)越低，表示船舶節(jié)能減排效果越好）可達(dá)到2025年后國(guó)際海事組織制定的能效標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。（特約記者 方也）
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