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為什么要對(duì)剎車片進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)?
2012-11-10
剎車片的質(zhì)量直接關(guān)系到汽車停車過(guò)程或者應(yīng)急剎車過(guò)程的有效性和可靠性，對(duì)駕駛和乘坐人員的生命有直接的影響。利用熱像儀可以完全知道整個(gè)的剎車片的工作后溫度變化過(guò)程，從而檢驗(yàn)剎車片制動(dòng)性和耐磨性。
為什么要對(duì)剎車片進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)?
高性能的制動(dòng)能力出自完美的剎車系統(tǒng)。汽車剎車系統(tǒng)一般包括剎車踏板、液壓回路、卡鉗、剎車片和剎車盤。當(dāng)駕駛者踩下踏板時(shí)，液壓回路將力量施加于裝有剎車片的卡鉗，卡鉗合攏抱住車輪中的剎車盤，實(shí)現(xiàn)減速。對(duì)于剎車片而言，最重要的就是摩擦材料的選擇，它基本決定了剎車片的制動(dòng)性能。
溫度是影響剎車片性能的一個(gè)重要的環(huán)境變量。一方面，溫度制約著剎車片的制動(dòng)性、耐磨性等各方面的性能。另一方面，它又體現(xiàn)了剎車的制動(dòng)性和耐磨性等性能。所以，溫度采集在剎車片材料的研究中是至關(guān)重要的。
紅外熱像儀在剎車片溫度檢測(cè)中的應(yīng)用
剎車片如果溫度過(guò)高，它的效率就會(huì)降低。急剎車時(shí)，強(qiáng)烈的摩擦?xí)箘x車盤和剎車片的溫度高達(dá)1000℃!如果摩擦材質(zhì)過(guò)硬會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)盤加快磨損，緊急制動(dòng)時(shí)還有可能讓制動(dòng)摩擦片開裂或脫落，最終導(dǎo)致剎車失靈。
使用熱像儀，工程師可以完全知道整個(gè)的剎車片以及制動(dòng)系統(tǒng)這個(gè)溫度變化趨勢(shì)。根據(jù)這個(gè)溫度變化趨勢(shì)，可以分析出剎車片制動(dòng)狀況，以及耐磨性。
如果剎車片摩擦材質(zhì)過(guò)軟，在連續(xù)剎車后剎車片溫度急劇升高，制動(dòng)力會(huì)明顯下降。相反，如果摩擦材質(zhì)過(guò)硬，溫度變化趨勢(shì)較緩，則會(huì)導(dǎo)致剎車片制動(dòng)盤加快磨損，緊急制動(dòng)時(shí)還有可能讓制動(dòng)摩擦片開裂或脫落，最終導(dǎo)致剎車失靈。
為什么要對(duì)剎車片進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)?
高性能的制動(dòng)能力出自完美的剎車系統(tǒng)。汽車剎車系統(tǒng)一般包括剎車踏板、液壓回路、卡鉗、剎車片和剎車盤。當(dāng)駕駛者踩下踏板時(shí)，液壓回路將力量施加于裝有剎車片的卡鉗，卡鉗合攏抱住車輪中的剎車盤，實(shí)現(xiàn)減速。對(duì)于剎車片而言，最重要的就是摩擦材料的選擇，它基本決定了剎車片的制動(dòng)性能。
溫度是影響剎車片性能的一個(gè)重要的環(huán)境變量。一方面，溫度制約著剎車片的制動(dòng)性、耐磨性等各方面的性能。另一方面，它又體現(xiàn)了剎車的制動(dòng)性和耐磨性等性能。所以，溫度采集在剎車片材料的研究中是至關(guān)重要的。
紅外熱像儀在剎車片溫度檢測(cè)中的應(yīng)用
剎車片如果溫度過(guò)高，它的效率就會(huì)降低。急剎車時(shí)，強(qiáng)烈的摩擦?xí)箘x車盤和剎車片的溫度高達(dá)1000℃!如果摩擦材質(zhì)過(guò)硬會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)盤加快磨損，緊急制動(dòng)時(shí)還有可能讓制動(dòng)摩擦片開裂或脫落，最終導(dǎo)致剎車失靈。
使用熱像儀，工程師可以完全知道整個(gè)的剎車片以及制動(dòng)系統(tǒng)這個(gè)溫度變化趨勢(shì)。根據(jù)這個(gè)溫度變化趨勢(shì)，可以分析出剎車片制動(dòng)狀況，以及耐磨性。
如果剎車片摩擦材質(zhì)過(guò)軟，在連續(xù)剎車后剎車片溫度急劇升高，制動(dòng)力會(huì)明顯下降。相反，如果摩擦材質(zhì)過(guò)硬，溫度變化趨勢(shì)較緩，則會(huì)導(dǎo)致剎車片制動(dòng)盤加快磨損，緊急制動(dòng)時(shí)還有可能讓制動(dòng)摩擦片開裂或脫落，最終導(dǎo)致剎車失靈。
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