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對低噪聲軸承測試方法的探討
2016-01-22
軸承噪聲的大小，是衡量軸承質(zhì)量的重要指標(biāo)，但是目前檢查軸承噪聲，還是采用測量軸承振動峰值的方法，或通過振動的三頻段速度值的大小分析，也通過揚聲器聽聲音或看示波器振動波形來判斷軸承噪聲。由于得不到噪聲的量的概念，使得制定單個軸承噪聲聲級標(biāo)準(zhǔn)沒有依據(jù)。軸承用戶用各種方法觀察軸承噪聲，以判斷軸承運轉(zhuǎn)是否正常，這些都表現(xiàn)出直接測量軸承噪聲的重要性和必要性，所以，分析軸承振動和噪聲的關(guān)系，找出規(guī)律性，從而設(shè)計出不受背景噪聲影響，能夠在現(xiàn)場直接測試的軸承噪聲測量儀，是國內(nèi)外軸承行業(yè)的一致需求。
一， 軸承振動與噪聲的原理和關(guān)系
軸承振動與噪聲是相伴的，振動是噪聲的聲源。物體振動會發(fā)出聲音，其每秒振動的次數(shù)為頻率。軸承噪聲隨著軸承的振動而出現(xiàn)，最強(qiáng)的振動往往有低到人耳感覺不到的頻率所產(chǎn)生的噪聲，也有些很小的振動，可能產(chǎn)生煩人的噪聲，這是因為頻率大。如潛水艇，家用電器和電機(jī)需要測試噪聲，儀器和機(jī)床則要求振動小。多數(shù)情況下，測試噪聲更為重要。
軸承在低頻率時，即1KHz以下，是體現(xiàn)振動。而高到一定頻率時，即1KHz以上，才是噪聲問題，說明軸承的振動與噪聲實為同一根源的二種外在表現(xiàn)。
二， 軸承振動測量與噪聲測量方法的對比
軸承噪聲測量值，對軸承的正常的滾動聲較敏感，而對于微傷痕和塵埃引起的沖擊聲，則不如測量振動。
測量低噪聲軸承，進(jìn)行頻率分析，測量噪聲比測量振動更合理。
如有噪聲測量儀，現(xiàn)場測量軸承噪聲，不受背景噪聲的影響，對軸承質(zhì)量的提高會起到促進(jìn)作用。
測振技術(shù)是軸承診斷的方法，也是軸承噪聲測量的輔助方法。其具體的表現(xiàn)形式是，對于軸承故障部位的不同，產(chǎn)生不同的頻率的振動，振源是多元化的，用振動檢查軸承質(zhì)量還是不太完善的。實踐證明，加速度測量儀對軸承頻率變化的靈敏度是比較差的，速度測量儀幅值的變化，是隨著振動頻率的變化而改變。測量軸承的噪聲可以等同于同時測量加速度和速度的振動。
三， 低噪聲軸承測試方法探討
低噪聲軸承是以檢測噪聲為主，檢測振動為輔的測量方法
低噪聲軸承的制造是行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)，噪聲檢測是對軸承總體運行平穩(wěn)性的評定，
通常用A計權(quán)聲壓級，表明軸承的內(nèi)在質(zhì)量。軸承工業(yè)的發(fā)展離不開測試技術(shù)，測試技術(shù)是軸承質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)和前提，只有經(jīng)過噪聲的測量，才能得到真正的低噪聲軸承。
只有開發(fā)出通過測量振動得到結(jié)構(gòu)體噪聲值的噪聲測量設(shè)備，才能獲得不受現(xiàn)場背景噪聲影響的軸承噪聲測量儀器，從而使現(xiàn)場測量軸承噪聲成為可能。
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