Accexp汽車傳動系統(tǒng)仿真集成解決方案
2017-04-13
汽車傳動系統(tǒng)包含發(fā)動機、變速箱、車橋等機構，其運行頻率高、功率密度大、結構緊湊，同時對各組成子系統(tǒng)匹配性、疲勞壽命、重量和振動噪聲方面也有較高要求，因此需要從系統(tǒng)設計的角度進行影響分析。
服務內容
從2004 年起，Accexp不斷與Romax、達索等國外知名企業(yè)合作，引進吸收國際先進技術，并結合國內實際項目經驗，整合傳動系統(tǒng)設計與分析解決方案，完成傳動產品的虛擬原型設計及詳細仿真分析Accexp在傳動相關業(yè)務的工具和服務涵蓋從方案設計到系統(tǒng)三維數字樣機及對應分析驗證的完整流程，從而減少用于試驗的開支和時間的拖延，提高產品設計質量，減少試驗費用。傳動系統(tǒng)仿真及設計優(yōu)化變速箱及車橋 NVH 分析：嘯叫與敲擊噪音等 NVH分析，并進行齒輪修形等優(yōu)化，為后續(xù)改善解決嘯叫噪音問題提供幫助。
♦ 同步器設計與換擋性能優(yōu)化
♦ 同步器設計與換擋性能優(yōu)化
♦ 變速箱箱體減重拓撲優(yōu)化
♦ 變速箱熱管理：借助 Romax 計算變速箱生熱功率，并通過Radtherm 仿真計算變速箱散熱過程，及核心部件如離合器/ 同步器/ 軸承的溫度場分布及變化過程
♦ 變速箱潤滑系統(tǒng)設計與攪油仿真分析：對變速箱壓力潤滑管網進行系統(tǒng)建模仿真和優(yōu)化設計；利用CFD進行齒輪攪油過程動態(tài)仿真，并用于評估殼體結構設計對齒輪/ 軸承潤滑效果影響
傳動系統(tǒng)本體及控制策略聯(lián)合仿真 / 實時仿真
Simpack 傳動及動力學模型與機電控制系統(tǒng)耦合 ( 例如控制, 液壓, 氣動, 電氣等)，可用于傳動系統(tǒng)同步器換擋品質、換擋動態(tài)過程仿真及實時仿真。
應用/ 案例
• 協(xié)助國內某 OEM 廠商分析新能源車減速器，成功實現(xiàn)1-2db 噪聲值下降
• 協(xié)助國內某客車廠商，對雙后橋傳動系統(tǒng)進行輔助設計及評審
• 協(xié)助國內某 OEM 廠商對某變速箱殼體進行結構強度疲勞分析與優(yōu)化
• 協(xié)助國內某 OEM 廠商對重卡變速箱進行了潤滑和冷卻系統(tǒng)設計
• 協(xié)助國內某 OEM 廠商對某變速箱進行散熱仿真分析
• 協(xié)助客戶解決某 10 檔齒輪箱軸承破裂問題
• 協(xié)助國內某 OEM 廠商解決某手動變速箱同步器換擋沖
最新資訊
