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技術(shù)文章

橡膠的透氣性檢測(cè)在汽車內(nèi)胎上的應(yīng)用

測(cè)試過(guò)程 a、從待測(cè)材料上仔細(xì)選取平整、無(wú)劃痕、無(wú)穿孔、表面無(wú)附著物及其它缺陷的試樣，在其上裁取要求尺寸的圓形試樣、試樣厚度的最大偏差不應(yīng)超過(guò)平均厚度的10％； b、用軟質(zhì)材料擦凈測(cè)試下腔表面的灰塵、或以前試驗(yàn)時(shí)留下的真空油脂等； c、在下腔的密封區(qū)域

2013-03-13

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汽車用非金屬材料的檢測(cè)

隨著非金屬材料的性能及加工工藝的日新月異，非金屬材料正以前所未有的速度被應(yīng)用在汽車上。平均每輛轎車非金屬材料的用量已由 1981年的68.4公斤提高到目前的150～180公斤。伴隨非金屬材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用范圍的日益擴(kuò)大，也給此類材料相應(yīng)性能的檢測(cè)提出了要求，例如

2013-03-13

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水切割和激光切割的完美組合

對(duì)一些激光切割無(wú)法介入的領(lǐng)域，水切割最適合彌補(bǔ)其不足。百超可同時(shí)提供客戶適合不同切割要求的選擇，即不改變材料結(jié)構(gòu)的冷加工水切割，或熱加工激光切割。水切割市場(chǎng)的快速發(fā)展有多種因素。一方面，水切割對(duì)傳統(tǒng)的沖壓方式有很大的吸引力；另一方面，水切割適合

2013-03-13

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智能溫度傳感器的發(fā)展趨勢(shì)

現(xiàn)代信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)是信息采集(即傳感器技術(shù))、信息傳輸(通信技術(shù))和信息處理(計(jì)算機(jī)技術(shù))。傳感器屬于信息技術(shù)的前沿尖端產(chǎn)品，尤其是溫度傳感器被廣泛用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)研究和生活等領(lǐng)域，數(shù)量高居各種傳感器之首。近百年來(lái)，溫度傳感器的發(fā)展大致經(jīng)歷了以

2013-03-13

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透氣性測(cè)試方法及設(shè)備

透氣性測(cè)試，也稱作氣體阻隔性測(cè)試或是氣體透過(guò)性測(cè)試，主要是考察薄膜、薄片對(duì)常見無(wú)機(jī)氣體的阻隔性能，是材料主要的阻隔性能指標(biāo)之一。通常檢測(cè)的是材料的透氧性，由于氣調(diào)包裝的廣泛使用也需對(duì)包裝材料的二氧化碳、氮?dú)馔高^(guò)性能進(jìn)行檢測(cè)。透氣性測(cè)試方法可分為壓

2013-03-13

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如何選購(gòu)實(shí)用的拉力試驗(yàn)機(jī)

一，它在很大程度上決定了該種塑料和橡膠的使用場(chǎng)合。拉伸性能的好壞，可以通過(guò)拉伸試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)。 1、高分子聚合物的拉伸性能作為材料使用時(shí)要求高分子聚合物具有必要的力學(xué)性能?？梢哉f(shuō)，對(duì)于高分子聚合物的大部分應(yīng)用而言，力學(xué)性能比其他物理性能顯得更為重要。

2013-03-13

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壓差法和等壓法薄膜透氧性測(cè)試數(shù)據(jù)比較

壓差法和等壓法的概念是從標(biāo)準(zhǔn)ISO 15105中得來(lái)的，即標(biāo)準(zhǔn)中的Differential-pressure method和Equal-pressure method，相互對(duì)應(yīng)，使得整個(gè)透氣性測(cè)試領(lǐng)域的方法分類更加條理。兩種試驗(yàn)結(jié)果的單位不同，壓差法的單位是cm3/m224h0.1MPa，而等壓法的單位是ml/m2day。真

2013-03-13

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材料的透氣性測(cè)試與透氣度測(cè)試

我們常說(shuō)的透氣性測(cè)試是指對(duì)于具有一定氣體阻隔性的材料進(jìn)行特定氣體滲透性的檢測(cè)。這類材料多是高分子聚合物或是由高聚物制成的多層復(fù)合材料，廣泛應(yīng)用于食品、藥品、化工、電子、軍工等領(lǐng)域的產(chǎn)品包裝中。其中阻隔性極優(yōu)（氣體滲透性極低）的材料可以用于對(duì)氧氣、

2013-03-13

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