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我國(guó)“蛟龍”號(hào)載人潛水器在圓滿(mǎn)完成7000米級(jí)海試全部任務(wù)后,于16日回到山東青島。在“蛟龍”號(hào)成功完成從1000米級(jí)到7000米級(jí)的全部海試任務(wù),即將進(jìn)入試驗(yàn)性應(yīng)用階段之際,“蛟龍”號(hào)項(xiàng)目總體組組長(zhǎng)、海試現(xiàn)場(chǎng)總指揮劉峰就相關(guān)問(wèn)題接受了記者采訪。 培訓(xùn)潛航員是下
2012-07-25
記者24日從國(guó)家發(fā)改委獲悉,國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》,多項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)年均增長(zhǎng)率控制在7.5%以下,但仍處于較快增長(zhǎng)通道之中。 值得關(guān)注的是,“鐵公機(jī)”基建項(xiàng)目仍是“十二五”交通領(lǐng)域的重頭戲,加之城際鐵路和城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目紛至沓來(lái)
在海外市場(chǎng)這個(gè)工程機(jī)械企業(yè)兵家必爭(zhēng)之地,中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了“加速”跑。 今年一季度,中聯(lián)重科挖掘機(jī)產(chǎn)品出口勁增550%,而一季度全行業(yè)挖掘機(jī)出口增長(zhǎng)僅為87.9%。另外,在公司“十二五”規(guī)劃中,新目標(biāo)是2015年,銷(xiāo)售收入達(dá)到2000億元,進(jìn)入全球工程機(jī)械領(lǐng)域前三。為
對(duì)蟄伏已久的光伏行業(yè)而言,機(jī)會(huì),是跌出來(lái)的。 上周五,在美上市的中概股中光伏板塊風(fēng)雨飄搖,一路下挫。賽維LDK、晶澳太陽(yáng)能、英利綠色能源、天合光能、昱輝陽(yáng)光、尚德電力等行業(yè)龍頭跌幅度在3%至6%之間。 但就在光伏行業(yè)經(jīng)歷了一年多下坡路之際,也傳出海外企業(yè)看
不久前,東風(fēng)日產(chǎn)大連整車(chē)項(xiàng)目宣布開(kāi)工。不過(guò),東風(fēng)日產(chǎn)只是一個(gè)后來(lái)者,在此之前已經(jīng)有多家汽車(chē)整車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)大連。也不是只有大連這么受歡迎,幾乎中國(guó)的每一個(gè)城市都如此。接踵而至的憂(yōu)慮是,如此大規(guī)模的開(kāi)疆拓土,是否會(huì)帶來(lái)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩? 去年汽車(chē)閑置
近日,由國(guó)家電網(wǎng)公司牽頭、中國(guó)電科院主編的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 28569-2012《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁電能計(jì)量》獲國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布,并將于11月1日正式實(shí)施。 目前,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于成長(zhǎng)的關(guān)鍵時(shí)期,但是長(zhǎng)期缺乏統(tǒng)一的充電設(shè)施標(biāo)
中國(guó)工業(yè)企業(yè)中,企業(yè)名稱(chēng)很少是以產(chǎn)品命名的,而一重加氫算是一個(gè)“特例”,可見(jiàn)這種產(chǎn)品的重要。以前,國(guó)外賣(mài)給中國(guó)的壓力容器是每噸30萬(wàn)元,后來(lái),我們的產(chǎn)品問(wèn)世了,價(jià)格一下降到了每噸10萬(wàn)元。五年間,從制造能力到產(chǎn)品數(shù)量再到技術(shù)水平,我們已經(jīng)名列世界前茅
杜建國(guó) 《環(huán)球時(shí)報(bào)》國(guó)際論壇版7月18日刊發(fā)賈根良先生的文章《升級(jí)制造業(yè),需要點(diǎn)保護(hù)主義》。賈文認(rèn)為,中國(guó)制造業(yè)在國(guó)際分工中僅屬于低端,以至于跨國(guó)公司占據(jù)甚至壟斷了中國(guó)市
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